湖北高速桥梁侧翻事故追踪：独柱墩设计存隐患引热议

湖北高速桥梁侧翻事故追踪：专家称独柱墩设计存安全隐患

2021年12月18日，湖北省鄂州市鄂城区大广高速鄂东大桥附近发生了一起严重的桥梁侧翻事故，造成了4人死亡、8人受伤的悲剧。该事故迅速引起了广泛关注，相关部门迅速介入调查，专家们也从多个角度进行了分析，特别指出了独柱墩设计的安全隐患。

事故发生的时间为当日15时37分，地点位于湖北省鄂州市鄂城区大广高速鄂东大桥附近的花湖互通D匝道，这里是沪渝高速转大广高速的关键节点。根据初步调查，当时有5辆车被压在了侧翻的桥梁之下，包括3辆大货车和1辆轿车，以及若干施工和救援人员。事发后，湖北省鄂州市119指挥中心迅速调集了三个消防救援站、9辆消防车、50名指战员携带地震救援设备赶赴现场，并通知了110、120等应急单位协助处置。随后，交通运输部也派专家赶赴鄂州，指导桥梁侧翻事故的应急处置、善后处理和原因调查工作。

根据鄂州市应急管理局的通报，事故发生时，匝道桥面发生了约500米长的侧翻，涉事的其中一辆大货车（车牌号为陕AN0257）总重达198吨，超载达到了400%。这辆隶属于天津平发大件运输有限公司的货车，事发时正载有变电设备从陕西临潼出发，目的地为广州。虽然该货车在陕西和河南境内办理了198吨的超限许可证，但在湖北境内却只申报了约99吨的超限重量。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，大件运输车辆需按许可的时间、路线、速度行驶公路，显然该货车未能遵守相关规定。

经多方调查发现，该货车的超限审批手续存在问题，并可能存在虚假申报的行为。此外，虽然湖北鄂东长江公路大桥有限公司曾按要求加固匝道，并提供了无质量问题的检测报告，但如此巨大的超载车辆仍然突破了桥梁的承受极限。这也引发了人们对于桥梁设计标准是否过低的疑问。

对于桥梁的设计，专家们特别指出了独柱墩结构的安全隐患。独柱墩设计具有占地面积小、结构美观等优点，但同时也存在着抗倾覆稳定性不足的缺点。特别是当车辆集中靠一侧行驶时，这种结构很容易因为偏载而发生倾覆。在本次事故中，涉事车辆就正好位于匝道的一侧，且因为超载大大加剧了桥梁倾覆的风险。

事实上，独柱墩桥梁倾覆事故近年来在国内外已经多有发生。2007年10月，包头市民族东路高架桥就因3辆半挂牵引重型货车导致的桥面倾覆而造成4人受伤；2009年7月15日，津晋高速公路天津段港塘互通立交桥因3辆严重超载货车停车造成的桥梁倒塌事故；2011年2月21日，4辆满载货物的货车在同一匝道上因抛锚检修导致其他车辆试图超越而造成的桥梁倾覆事故；2012年8月24日，哈尔滨机场高速阳明滩大桥引桥因4辆货车超载行驶导致倾覆，造成3人死亡5人受伤；2015年6月19日，粤赣高速广东河源城南出口匝道桥倾覆并垮塌，4辆大货车坠落，造成1人死亡4人受伤；2019年10月10日，江苏省无锡市锡山区锡港路上跨桥桥面侧翻，原因同样是货车超载，造成3人死亡2人受伤。

专家们表示，独柱墩桥梁的侧向抗倾覆稳定性较差，特别是当重载车辆连续在同一侧行驶时，梁体所承受的扭矩会逐渐累积，最终导致桥梁的整体失稳。而且，桥梁设计规范虽然不断更新，但对于独柱墩桥梁的横向稳定性验算仍然存在缺失，这在实际使用中构成了巨大的安全隐患。尤其是在旧版桥梁设计规范中，对桥梁倾覆的设计要求并不细致，即便是在新版规范中增加了相关要求，但由于历史和经验的积累不足，对这类结构的承载能力依然缺乏充分的了解。

2019年无锡高架桥侧翻事故后，独柱墩结构路桥已经列入重点管理范围，并在设计上进行了优化，比如采用双柱或墩梁固结结构来提高稳定性。然而，已有的独柱墩桥梁，特别是那些年代较早的桥梁，往往存在难以弥补的设计缺陷。例如，发生事故的鄂东大桥匝道就是在2010年9月通车的，在当时符合行业规范，但在今天的条件下已经难以承载极端偏载的影响。

本次事故还暴露了交通管理部门在大件运输车辆监管方面的不足。涉事货车虽然办理了超限许可，但其在省界间取消了收费站的新条件下，并未严格遵守许可路线和载重要求，而监管部门也没有能够及时识别和阻止这一风险。在缺少省界收费站的情况下，监管部门很难实现对跨区行驶的超限车辆进行连续跟踪和监管，导致部分车辆得以“报短跑长”，擅自改变行驶路线和载重。

此次事故引发了社会各界的深刻反思。有观点认为，除了加强监管外，还应该提高桥梁设计标准，尤其是在抗倾覆稳定性方面要进一步加强。然而，提高设计标准意味着工程造价的大幅增加，而再坚固的桥梁也无法承受无限制的超载。因此，从根本上说，加强桥梁的监控与维护、治理超载才是确保交通安全的根本途径。

相关部门已采取了一系列措施来应对此次事故。事故发生后，鄂州市人民政府成立了沪渝高速（G50）花湖互通D匝道较大桥面侧翻事故调查组，经过深入调查，认定该起事故是一起较大生产安全责任事故。司法机关已对涉事运输企业、收费站相关人员采取了刑事措施，并对类似独柱墩结构的桥梁进行了全面排查和必要的加固工作。

总体来看，湖北高速桥梁侧翻事故是一次惨痛的教训，它揭示了交通管理、桥梁设计和维护方面的诸多问题。为了确保人民群众的生命财产安全，我们必须采取更加严格的管理措施，加强对超限运输车辆的监管，并对现有桥梁进行全面排查和加固，提高其抗倾覆稳定性。同时，也应加大对运输企业的监督力度，杜绝虚假申报和违法运输行为，从根本上减少交通事故的发生。

未来的道路交通安全管理仍然面临诸多挑战，但只要相关部门能够总结经验教训，不断加强管理和技术创新，我们就能够不断提高道路交通的安全性，确保人民群众的安全出行。